中科院长春应化所绿色化学与过程实验室环境催化组由于工作需要现面向全国科研院所招聘博士后若干名，情况如下：
一、研究方向：
1、柴油机净化催化剂与脱硝技术
2、稀土催化材料/汽车尾气净化催化剂
3、电池正极材料
二、要求：
2013年应届或已毕业并取得博士学位的博士研究生，身心健康、遵纪守法、爱岗敬业、奉守职业道德，物理化学或无机化学专业。
三、待遇
统招博士后按我所正式在编职工待遇，执行中科院三元工资体系，缴纳四险一金；在职博士后享受岗位津贴、绩效津贴及住房补贴。
有意向的同学请将个人简历发送至xgyang@ciac.ac.cn
联系电话：0431-85262228
地址：吉林省长春市人民大街5625号
附：长春应化所绿色化学与过程实验室环境催化组简介
环境催化组简介
中国科学院长春应用化学研究所绿色化学与过程实验室环境催化组主要从事环境催化领域内的应用基础和技术研发工作。目前的研究工作主要集中在通过调变催化剂结构、氧化还原性能改变催化剂的活性和选择性，重点考虑电子、电荷转移对催化过程的影响。力争通过控制催化材料合成技术，控制催化剂的氧化-还原性能、酸碱性以及表面的亲/疏水性，达到控制催化剂的活性、选择性的目的，以及将研究进展转化成相关技术。主要研究方向有（1）以NOx消除为基础的机动车尾气净化催化剂和电厂脱硝催化剂；（2）固体酸催化剂；（3）温和条件下的选择催化氧化；（4）动力电池正极材料。目前承担的项目有国家自然科学基金；科技部863项目；企业合作项目等。课题组目前有职工3人，博士后1人，研究生7人。研究组长期开展环境催化领域中的相关研究，具有很好工作积累和研发经验，已发表相关论文200多篇。课题组实验条件良好，现有各种用于汽车尾气净化催化剂开发的大型设备，已建立适合汽车尾气净化催化剂评价的台架装置。催化剂表征的小型在线质谱英国海德（QIC-20）和美国麦克公司（ASAP2010）表面与孔隙分布测定仪。课题组也隶属于稀土资源利用国家重点实验室，可以利用国家重点实验大型仪器。
主要研究方向：
（1）以NOx消除为基础的机动车尾气净化催化剂和电厂脱硝催化剂
自二十世纪七十年代，本研究组就开展了关于钙钛石型稀土复合氧化物催化剂取代贵金属的研究和开发工作。近年来，又开展了用稀土催化剂消除NOx的研究，取得了较显著的进展，稀土催化剂在较低的温度下有效消除NOx，又解决了稀土催化剂在高温水蒸气条件下不稳定的难题。在早期的NO直接分解反应中，率先提出了NO在钙钛石催化剂上分解是以NO2为中间物进行的，NO在分解过程中遵循循环机理。以尿素作为还原剂的重型柴油机尾气净化催化剂的研究中，合成的V2O5/WO3-TiO2催化剂与国外产品一致，并已认识到催化剂中的酸性位、孤立氧化位的重要性。开展了稀土催化剂用于脱硝的NH3-SCR研究，利用稀土Ce作为活性组分与焦磷酸构成的催化剂，在氨选择性还原NOx反应中表现出非常优异的活性和高温选择性，该催化剂还具有较强的耐碱中毒能力和一定的抗硫中毒能力，可用于火力电厂脱硝。在“863”计划和中国科学院长春应用化学研究所创新经费的资助下，开展了汽车尾气净化催化剂的研发工作，在研发过程中，已建立了汽车用催化剂活性组分制备装置、活性组分连续涂覆装置以及发动机台架装置。最近开展了稀土稳定贵金属基催化剂的研究工作，该项研究主要是为汽车尾气净化催化剂提供技术支持。
（2）固体酸催化剂
在固体酸催化研究中，工作重点是环境友好的烷基化催化剂，涉及到的固体酸有固载化的杂多酸，多类分子筛以及复合氧化物催化剂。在固体强酸方面，重点关注了负氢转移能力对固体强酸催化剂活性与失活的作用与影响，并发现固体酸中引入有较强促进负氢离子转移的能力的组分，可以大幅度提高烷基化反应中固体酸催化剂的寿命和产物的选择性。还尝试了通过增加催化剂表面疏油性来提高催化剂的选择性和寿命的想法，并在杂多酸（HPA）、稀土焦磷酸盐、MCM-22、MCM-49等固体酸上用Teflon（四氟乙烯）进行修饰，发现固体酸催化剂其疏水性和疏油性均有较大幅度的提高，并在酸催化反应中达到了预期的设想。利用焦磷酸与稀土合成的新型固体酸催化剂，并在环己酮肟贝克曼重排反应中，以及甘油脱水反应中均表现出较为优异的活性和选择性。在酯化反应中，经Teflon（四氟乙烯）的修饰固体酸催化剂可以在低于100℃时表现出非常优异的活性。
（3）温和条件下的选择催化氧化；
在选择氧化方面，开展H-C键的活化工作始于80年代初对模拟单加氧酶细胞色素P-450的研究。在卟啉、酞菁体系中，通过研究第五配体对氧的活化作用，获得了一些关于氧的活化和转移的重要概念。特别是发现了配体对中心离子提供电子作用有利于氧分子的活化。近年来在973项目的资助下开展了环己烷选择氧化工作。研究发现，焦磷酸盐在环己烷氧化过程中表现出较好的活性和选择性，主要原因是焦磷酸盐具有较强的疏水性。如焦磷酸铜在150℃时，在环己烷转化率为10％时，环己酮（醇）的选择性接近80％。通过催化剂表面修饰增强其疏水性后发现，该催化剂可连续使用不需要再生。进一步的研究发现影响反应过程的主要因素是催化剂表面的疏水性，利用疏水性载体与Co-nap形成的新催化体系不仅环己烷转化率高、环己酮选择性也高，更为重要的是反应的速度比纯环烷酸钴体系还要更快。最近又开展了一些生物质转化，5-羟甲基糠醛氧化制备二酸的研究。
（4）电池正极材料。
环境催化研究组在国内较早开展了LiMxMn2-xO4材料的合成与充放电容量性能的研究。通过掺杂，LiMxMn2-xO4氧化物的性能以及稳定性都有所提高。放大的Li-Mn氧化物材料，首次放电容量为544mAh，充放电效率为100%，100次循环后的放电容量为420mAh，容量保持率为81%。目前与中国第一汽车股份公司技术中心合作，开展动力电池正极材料的制备技术研究。
